自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)不再只是未來(lái)的概念，而是正在逐漸進(jìn)入我們生活的現(xiàn)實(shí)。其中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)被分為不同的區(qū)域，最為常見(jiàn)的是一區(qū)和二區(qū)。在這兩個(gè)區(qū)域中，無(wú)人駕駛車(chē)輛的差異極大，下面將介紹無(wú)人一區(qū)與二區(qū)的區(qū)別。
一區(qū)與二區(qū)的定義
無(wú)人一區(qū)是指無(wú)人駕駛汽車(chē)在明確路線(xiàn)上行駛的區(qū)域，路況相對(duì)簡(jiǎn)單的城市環(huán)境和郊區(qū)都屬于這一區(qū)域。而無(wú)人二區(qū)則是指在更加復(fù)雜和難以預(yù)測(cè)的城市環(huán)境中行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。這些車(chē)輛需要解決更多的問(wèn)題，例如無(wú)法預(yù)測(cè)的行人和其他車(chē)輛的行駛路線(xiàn)、復(fù)雜的交通標(biāo)志和路況等。
技術(shù)上的區(qū)別
無(wú)人一區(qū)的環(huán)境相對(duì)較為簡(jiǎn)單，因而與之相對(duì)應(yīng)的技術(shù)也相對(duì)簡(jiǎn)單。無(wú)人駕駛車(chē)輛在該區(qū)域基本上依靠GPS和車(chē)輛前置攝像頭相結(jié)合，通過(guò)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的感知實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛模式。而無(wú)人二區(qū)則需要更加復(fù)雜的傳感器裝置和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)各種無(wú)法預(yù)知的路況。
安全性的差異
因?yàn)闊o(wú)人二區(qū)的路況更為復(fù)雜，因此在這種區(qū)域中行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)需要更高的安全性保證。相比之下，無(wú)人一區(qū)行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性要相對(duì)更低，因?yàn)槁窙r相對(duì)簡(jiǎn)單，發(fā)生事故的幾率相對(duì)更低。
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
盡管無(wú)人駕駛車(chē)輛在一區(qū)和二區(qū)中的差異很大，但是目前來(lái)看，只有很少的城市區(qū)域會(huì)被歸為無(wú)人二區(qū)，大部分的自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然屬于無(wú)人一區(qū)范疇。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人二區(qū)的范圍可能會(huì)逐漸擴(kuò)大，相關(guān)技術(shù)的發(fā)展會(huì)為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供更為安全可靠的保障。
結(jié)尾
無(wú)人一區(qū)二區(qū)區(qū)別是什么：區(qū)別在哪-無(wú)人駕駛車(chē)輛一區(qū)與二區(qū)有何不同
